手工具部落

 
在更換碟式的煞車來令片時，技師通常會用使用水管鉗或是ㄇ字型的卡鉗活塞調整器(Disc Brake Pad Spreader) ，也曾經看過老師傅直接拿起大一字起子，就將卡鉗活塞推擠進去。以上方式在應付單活塞時是綽綽有餘。

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凡是待過快保組的技師，想必都已練就出一身超強本領，如用腳踢踢輪胎就知道胎壓是否充足、引擎蓋掀開手壓一下皮帶就了解皮帶鬆緊度、眼睛目測便知煞車皮厚度是否足夠。真的有那麼厲害!? 當然、這都是技師不斷累積經驗的結果，但對於學徒來說，以上檢測都需要使用丈量工具才能協助確認零配件是否能繼續使用。但依照原廠的標準作業，每個點都要檢查，整個保養做下來相當耗力費時，尤其檢查煞車來令片厚度，有時就必須將全部的輪胎卸下、檢查後再裝回、再用扭力板手將螺絲鎖緊，步驟之繁瑣，每天反覆操作，只能在心裡喊累阿~

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只要是橡膠製品，經過溫度變化的摧殘，時間一久就會脆化。已不知道換過多少顆排氣管固定橡膠，直到最近，才發現更換這8字型的橡膠竟然有款特殊拆卸工具。雖然更換這橡膠不是什麼難事，一般就是等排氣管冷卻後，把車頂起來，然後從背後抽出一支超大型的一字起子(俗稱:肉盧阿)，利用槓桿原理不停的在底盤下搏鬥，整個過程約10來分鐘就能結束。或許各位師傅有其它更快速更換的撇步可以分享，但阿瑋在這裡就先介紹一款美國工具廠MATCO的排氣管橡膠拆卸鉗。
 
 

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常看見板金師傅在焊接時使用C型夾固定鐵件，也看過木工師傅採用F型夾具固定木材，這些固定夾的外型，除了有大小長短差異，材質不外乎都是黑鐵加噴漆處理，或者就是塑膠射出，好像沒有其它太多的變化，或許C & B 的外型就是這夾具的宿命~
    

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深入的研究過HONITON工具品牌，赫然發現此公司除了先前介紹過的多功能手工具外，還設計出其它幾款具有巧思的手工具，如快速板手、磁性接桿與LED短接桿等，實用性質相當的高。

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這次要介紹台灣手工具品牌HINITON自行研發的HONIDRIVER套筒與板手，獨特的設計，讓同一支工具可以使用在公制6角、12角，SAE 6角、12角，星型，齒型，方型及50%變圓的螺帽與螺栓上。工具的材質採用鉻釩鋼(Cr-V4) 並且通過DIN檢測。此系列手工具已成供申請多國專利認證。

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只要是用過套筒板手的技師，都希望能擁有一支耐操，尺度密，手感佳的終極雞絲(手工具)。果然，台灣還是不負手工具王國的美名，位於台中的三角點股份有限公司 (以下簡稱三角點)就設計出每齒2.5度共144齒超密的套筒板手，整體外觀具有流線造型，規格1/4”、3/8” & 1/2”供選擇。

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購買一件工具的理由有很多，但不外乎就是看上它的功能、外型、品牌或者就是有急需要拆裝(破壞)某件東西。很少會將”情感”列為一項考量。

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