手工具部落

今天終於收到國外工具賣場寄來的兩分(1/4”)皮帶棘輪板手，這棘輪板手的名稱是阿瑋自己取的，因為在台灣還沒找到這支板手的中文名稱，所以如果有專家能提供正確名稱，阿瑋會馬上做更變。

先前有寫過一篇文章介紹關於德國製做開天窗捲尺，設計感十足。但這次要介紹美國QuickDraw所設計的快速標記捲尺，火辣程度遠超越其他國家所設計的捲尺，除了該設計師在本體的前端製做一個小滾輪，能精準並快速的將黑色粉墨標記在任何平面上。

修車這麼多年來，令我最怕遇見兩件事分別是拔斷內裝邊條和螺絲掉入引擎室被吃掉，前者可以用香菸屁股補救一下，後者就只能拿著吸鐵棒猛刺引擎室，雖然先前有介紹到”一指神功”的小工具，但它畢竟是針對小螺絲/螺帽使用，如要鎖大一點尺寸的囉絲或螺帽，那就幫不上忙了。好在，最近阿偉有發現新特工，目前就先稱它叫螺絲螺帽磁鐵吸附器 (原本想取名叫”吸吸樂”但….)。回神~這吸附器有分以下兩種:

今天遇到一台爆胎的轎車被拖回廠，車子完好無缺，只是有顆輪胎螺絲無法卸下，這看似簡單的問題卻引起所有現場技師蠢蠢欲動，大家接二連三拿出自己最強的”機絲”，不論是氣動或是電動沖擊板手，達~達~達~打了快20分鐘，終於把這顆螺絲鬆下，冠軍者拿著號稱可以轉下飛機輪胎的Snap-On氣動板手，驕傲的走回工作崗位。阿瑋心裡在想，如下次在道路救援時遇到這種問題，除了備妥一套倍力器外是否還有別其他方法，結果就找到這支看似能將太空梭輪胎螺絲卸下的油動沖擊板手~

今天介紹的工具筆是由德國文具大廠Cleo Skribent所生產的游標卡尺筆(Messograf Caliper Pen)，此工廠專門製造高級的書寫工具，種類款式琳瑯滿目、工法相當細緻。。這支游標卡尺筆的刻度有分公制和英制，從外觀鍍鉻筆桿就能感受到優越的質感，丈量的尺寸可由0.1mm至10cm，最酷的功能是”筆夾”還能用來測量深度。

離開學校已有好一段時間，都快忘記鉛筆盒長什麼樣子，如果要將尺、筆、水平儀、平板筆和螺絲起子放在一起，那真的又要買個小鉛筆盒了。最近阿瑋迷上多功能工具，想盡辦法找出各種不同功能的手工具介紹給大家。由美國Monteverde所設計的工具筆可不是一支普通亂射的紅外線的筆歐~ 工具筆共有多達6種不同的工能如下:

市面上的螺絲百百種，有四角、六角、蝴蝶型、十字、圓型、眼型螺絲等與其它種特殊規格，如果要備妥所有的工具來對付這些螺絲，哪工具箱更該會爆滿。阿瑋發現，在家中DIY時，比較會遇到蝴蝶型或是眼型螺絲，通常這類型的螺絲都是用手轉緊，最後再拿老虎鉗再轉到底固定。好在~美國的鱷魚牌GATOR-GRIP (不是Lacoste哪!) 有設計出一種萬用套筒，就能套用在各種型式的螺絲帽上，輕鬆解決問題。

車子每3年一小改，5年一大改。那手工具上市一陣子後必然需要再次改版或升級。所以這款狗骨頭的加強版就是換了一個六角套筒的轉接頭上去，在搭配多種Bits就能成為相當方便的DIY或是腳踏車手工具。感覺設計上沒有太多的改變，工具廠商有些偷懶，但外國人似乎對這些多功能手工具很買單，尤其是聖誕佳節時，更是賣得嚇嚇叫。以下就是產品內容介紹~

美國人非常喜愛多功能合一的手工具，所以擁有8種尺寸於一身的板手就此誕生，而且有非常多的款式。首先些介紹這款最像狗骨頭型狀的8合1板手(Craftsman Dog Bone 8 in 1 Wrench)- 材質為鉻鉬鋼，堅固耐超，可以讓狗狗啃上N年。六角套筒設計，每邊共4個尺寸，公制與英制分開，整組共2支，尺寸如下。

工業設計師不斷的在嘗試設計新款工具，試著推出更省力，功能更強大的工具。 同時有些工廠嘗試以改良的方式，將現有的手工具升級，如美國手工具大廠Stanley Tool 推出的 MaxGrip Locking Adjustable Wrench, 就是將活動板手與固定鉗的機械供能合併，我們暫且舊稱這工具為”活動固定鉗”好了。

阿瑋常在想，如何在深不見底的引擎室裡，用一支手指頭固定螺絲帽去鎖螺絲，有經驗的師傅就會說，沾點黃油不就好了，但萬萬沒想到美國人竟然為此發明了固定螺絲帽專用的束帶，尺寸從6mm~15mm和3/16”~9/16”共21件。

捲尺是一種隨手可得丈量工具，市場上販賣著各種大小長度的款式，但多數的捲尺量到牆角時，會有一定的困難度，今天想介紹一款由德國專門製造丈量儀器的BMI工具公司所生產的”視窗捲尺” Window Tape Measure，可以輕鬆的解決這個問題。

總是有機會在馬路上看見換車輪胎的車主，尤其是在在高速公路旁換輪胎，真的是超危險的，還有看見車主猛踹十字套筒板手時，真擔心他們傷到自己。其實有款手工具能輕易的卸下輪胎螺絲，這工具名稱是倍力器，也有人稱它為省力板手。

不知道有多少修車技師跟我一樣，懶的去拿榔頭時，就直接用手上的嘎哩嘎哩去敲東西，從2分的嘎哩嘎哩一直敲到4分，說也奇怪，這嘎哩嘎哩好像都敲不壞? 但畢竟這手工具不是狼頭，這樣敲下去就算真的壞了，Snapㄤ也是不能終生保固的啦。好在，有設計師聽見我們的心聲，開發出嘎哩嘎哩與狼頭合二為一的暴力型手工具。當然，不是上面那一支啦，請往下看~

日本手工具大廠Engineer Inc. 專利的薄型活動板手，開口處只有2mm厚，號稱耐用度跟一般板手相同，卻可以使用在更廣的領域，如薄型螺帽，或是在兩個對鎖螺母時使用。

傳統紅色的外殼，配上白色十字的Logo，這就是大家熟悉的瑞士刀外觀。瑞士刀的尺寸輕巧，方便攜帶，摺疊工具多元化，耐超耐用。在國外，只要是喜野外求生的愛好者，幾乎人手一支。但不知道是不是Wenger瑞士刀公司的設計師發瘋了，心血來潮設計的一款多達87款工具，141種功能的瑞士刀，馬上就登上世界紀錄”最多功能的小刀”。

在更換碟式的煞車來令片時，技師通常會用使用水管鉗或是ㄇ字型的卡鉗活塞調整器(Disc Brake Pad Spreader) ，也曾經看過老師傅直接拿起大一字起子，就將卡鉗活塞推擠進去。以上方式在應付單活塞時是綽綽有餘。

凡是待過快保組的技師，想必都已練就出一身超強本領，如用腳踢踢輪胎就知道胎壓是否充足、引擎蓋掀開手壓一下皮帶就了解皮帶鬆緊度、眼睛目測便知煞車皮厚度是否足夠。真的有那麼厲害!? 當然、這都是技師不斷累積經驗的結果，但對於學徒來說，以上檢測都需要使用丈量工具才能協助確認零配件是否能繼續使用。但依照原廠的標準作業，每個點都要檢查，整個保養做下來相當耗力費時，尤其檢查煞車來令片厚度，有時就必須將全部的輪胎卸下、檢查後再裝回、再用扭力板手將螺絲鎖緊，步驟之繁瑣，每天反覆操作，只能在心裡喊累阿~

只要是橡膠製品，經過溫度變化的摧殘，時間一久就會脆化。已不知道換過多少顆排氣管固定橡膠，直到最近，才發現更換這8字型的橡膠竟然有款特殊拆卸工具。雖然更換這橡膠不是什麼難事，一般就是等排氣管冷卻後，把車頂起來，然後從背後抽出一支超大型的一字起子(俗稱:肉盧阿)，利用槓桿原理不停的在底盤下搏鬥，整個過程約10來分鐘就能結束。或許各位師傅有其它更快速更換的撇步可以分享，但阿瑋在這裡就先介紹一款美國工具廠MATCO的排氣管橡膠拆卸鉗。